★解決瀝青路面重車道與超車道疲勞壽命、車轍變形、長上坡路段、彎道、減速帶等壽命不匹配技術(shù)問題，延長重載道路交通路面的使用壽命。可實現(xiàn)楊曉強科研團隊在國際上所提的“同層異道"道路結(jié)構(gòu)設(shè)計思路。
★極速簡單的改性過程，只需在瀝青拌合缸內(nèi)與瀝青集料一起攪拌完成SBS改性效果。
★攤鋪碾壓與常規(guī)瀝青混合料無任何差異。并減少二氧化碳排放量10%。
摻量
正常路段摻量（內(nèi)摻）不低于5%（略高于SBS改性瀝青I-C或I-D的指標(biāo)水平），上坡路段摻量不小于6%；對于采用“同層異道"設(shè)計結(jié)構(gòu)，超車道DSBS摻量不低于4%，第二車道DSBS摻量不低于5%，重車道DSBS摻量不低于6%。
使用方法
★室內(nèi)方法：準(zhǔn)備集料（185℃）、礦粉、道路石油瀝青（150℃）、DSBS改性劑（選擇型號DSBS-70或DSBS90，70號瀝青進行改性或90號瀝青改性）；集料與DSBS預(yù)拌30s→70號瀝青或90號瀝青→礦粉→纖維→成型。
★拌合樓方法：熱集料（195℃）+DSBS+纖維→預(yù)拌8s→道路石油瀝青（150℃）→預(yù)拌5s礦粉→濕拌35s→出料。
★拌料到攤鋪時間不低于30min,攤鋪碾壓與常規(guī)瀝青混合料無任何差異。
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