概述：

主要用于帶式輸送機及各種運輸機械，也可用于煤炭、冶金、礦山、化工、建材、輕工、石油等各種通用機械的傳動機構中。該產品具有承載能力高、噪音低、體積小、重量輕、效率高、使用壽命長等優點。

型號標準

減速器的型號由型式代號，名義中心距a(末級中心距)，公稱傳動比，裝配型式代號，輸入軸旋轉方向代號組成。

D一帶式輸送機類組代號，B一二級傳動，c一三級傳動，Y一硬齒面齒輪，z一中硬齒面齒輪，K一輸出軸為空心軸形式。

名義中心距：用實際數字表示，單位為mm。

傳動比：用公稱傳動比表示。

裝配形式：用羅馬數字l、ll、…、jV表示。

輸入軸的旋轉方向：面對輸入軸方向看，s為順時針方向，N為逆時針方向。隨著技術的發展和計算機的應用，對齒輪齒形的計算越來越精準，世界傳動技術的發展趨于采用硬齒面。據統計，由于硬齒面減速機的采用大大地促進了機器的重量輕、小型化和質量性能的提高，使機器的工作速度提高一個等級。未來齒輪正向重載、高速、高精度和高效率等方向發展，并力求尺寸小、重量輕、壽命長和經濟可靠。重載與拉絲機向大盤徑線材的趨勢，而高速則能使拉絲機的單位產能提高，這也正好與直線式拉絲機的發展趨勢相吻合。
目前國內金屬制品行業的總體技術水平和裝備水平，與工業發達相比仍有較大的差距，在拉絲機主機、輔助設備、潤滑技術、線材生產、拉絲模具質量等方面還比較落后。面對我國金屬制品行業的實際情況，單純追求的大型、高速拉絲機是不切合實際的，也是不可取的;對于拉絲機的設計者和制造廠家來說，工作的重點應放在設計、制造運行可靠、操作、維護簡單、生產效率較高的拉絲機。