直線送進(jìn)運(yùn)動(dòng)小車(chē)在在彎管過(guò)程中的作用是什么？
完成直線送進(jìn)運(yùn)動(dòng)（DBB）的小車(chē)，在全自動(dòng)彎管機(jī)管子彎曲過(guò)程中，被管子拉著向前運(yùn)動(dòng)。這樣，去掉了“正推力”，從而去掉了小車(chē)與彎曲速度的同步問(wèn)題，去掉了為增加“正推力”而設(shè)置的直流電機(jī)負(fù)反饋系統(tǒng)，簡(jiǎn)化了電氣線路。自動(dòng)彎管機(jī)由于正推力對(duì)管子的彎曲有利，特別是在彎曲直徑較大的管子時(shí)，正推力是必要的。因而，VB彎管機(jī)增加了助推裝置。
彎曲時(shí)，由于小車(chē)作為負(fù)載，被管子拉著向前，為了改善彎曲，避免管子彎曲部分壁厚過(guò)分減薄，減少回彈，增加了助推裝置。彎曲時(shí)，壓模不但壓緊管子，而且被助推力推動(dòng)向前，以形成一個(gè)助彎的側(cè)推力。彎管臂和彎曲主軸連成一體、彎模軸可更換、夾模上下運(yùn)動(dòng)，這樣不但結(jié)構(gòu)合理，增加了機(jī)械部分強(qiáng)度，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，從而使電氣線路也簡(jiǎn)化了。
將高壓油管,端部的快速接頭活動(dòng)部分向后拉開(kāi)套在工作油缸的接頭上.彎管模,支承輪和被彎管子接觸部位涂潤(rùn)滑油油脂。翻開(kāi)上模板,根據(jù)彎管子大小選擇相應(yīng)的彎管模,將彎管模裝在作用桿頂部,然后將兩支承輪插入下模板兩相應(yīng)孔內(nèi),放上被彎管子,轉(zhuǎn)動(dòng)兩支承輪,使相應(yīng)的尺寸槽向著彎管模.將電動(dòng)油泵放油螺釘旋緊,即可彎管.彎管完畢,放松放油螺釘,作用桿自動(dòng)縮回。
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