東風股份攜東風多利卡機動服務車及森林運水車特種車輛、東風凱普特N系列輕卡、東風御風輕客等車型閃耀武漢車展。

　　雖處在以乘用車為主秀場的東風展館，東風股份參展商用車車型同樣吸引了眾多消費者的目光，性價比高、質量過硬、外觀大氣等特點廣受消費者好評。在商務車東風御風旁，很多人紛紛與車模合影，并近距離感受了東風御風的優良品質。

　　同日，東風股份還發布了新車型東風銳鈴。據介紹，新產品東風銳鈴旨在打造全新中輕卡，除給用戶帶來全新駕乘體驗、加入12項安全技術提升、提供全程服務保障外，亮點在于采用全新五十鈴動力體系（五十鈴發動機、變速箱、前橋、后橋）、運用日產凱普斯達底盤技術、延續東風多利卡經典駕駛室風格，相信這款東風輕卡產品將在未來中輕卡市場掀起新風暴。

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　　湖北襄陽君雷東風汽車配件，原裝國三、國四、國五東風銳鈴駕駛室總成、空殼、配件，東風銳鈴原裝ZD30、D28發動機總成、凸機、中缸、全車配件，東風汽車配件，新款、老款東風銳鈴貨車駕駛室總成、空殼、配件銷售，東風銳鈴五十鈴ZD30、D28發動機總成及配件，D28發動機一次性通過1000小時耐久試驗，主要零部件經供應商開發和單體試驗考核，技術成熟，可靠耐用。

　　高壓共軌機型采用博世許可證技術，噴射壓力可達1300-1400bar，發動機一次性通過國家環保部抽檢試驗。

　　采用日本COSMO總成試漏機對產品進行檢驗，其的國際壓力平衡技術保證每一臺下線發動機的優良品質，拒絕三漏（杜絕漏油、漏水、漏氣）。

　　機型特點

　　動力強勁：低轉速扭矩比市場同類皮卡用柴油機高8%，整車加速性能提升明顯。

　　超低噪音：采用強化護罩，與市場同類柴油機相比噪音降低2db以上。

　　冷起動好：EECU控制系統缸內預熱，環境溫度零下35度順利起動。

　　經濟省油：電控技術控制燃油的噴射量和噴射時間，比傳統市場同類發動機燃燒效率提高9%，油耗降低%。

　　環境適應性強：整車通過高溫、高寒、高原試驗，-40℃—+85℃的超廣闊感應范圍保證發動機各項性能表現穩定如一。

　　超長質保：2年/60000公里質保，質保里程超出同類產品20%。

　　ZD30系列

　　主力機型ZD30系列發動機是日產汽車公司開發的產品，與日產采用技術平臺，同步投放。采用的進口原裝博世1600bar高壓共軌系統，采用EECU電控技術、DOC+DPF排氣后處理技術、電控水冷EGR技術、可變截面渦輪增壓（VNT）技術、可變進氣渦流（SCV）技術、電子節門（ETC）技術等當今業界眾多*的發動機技術。

　　東風在推出凱普斯達、凱普特，康霸等車之后，又推出了輕卡銳玲，主攻輕卡小噸位市場，面臨的是江鈴、慶鈴、江淮帥鈴和福田歐馬可輕卡市場。

　　從目標市場看，其市場成長性好，國內主流輕卡企業都看重這塊市場，紛紛推出相應的產品，除上述產品外還有重汽推出的輕卡、南汽推出的歐卡，可謂多點開花，市場產品多元化，讓用戶不在局限在江鈴和慶鈴兩個企業身上。

　　從產品配置看，日系輕卡典型配置五十鈴發動機加漂亮的車身成為市場的主流，采用這一路線的有江淮、江鈴、慶鈴和東風；歐系輕卡也在不斷的進入市場，歐系輕卡的動力采用歐洲動力；還有一種混搭路線，如福田歐馬可采用的美系動力、歐系底盤、日系的駕駛室。可見產品配置豐富、技術多樣，讓人眼花繚亂。

　　從市場前景看，除了已經取得成功的江鈴、慶鈴外，江淮的帥鈴三產品、福田的歐馬可也都奠定了一定的市場基礎，那么新進入的躍進歐卡和東風銳玲、重汽輕卡能否被市場認可，有待進一步的市場驗證。

　　供應東風銳鈴發動機配件批發零售，，東風銳鈴ZD30、ZD28發動機配件銷往全國各地，ZD30/ZD25/ZD28動力轉向油泵/空調壓縮機/起動機/發電機/離合器壓盤/離合器片/分離軸承/機油濾清器/水溫傳感器/水泵/風扇及水泵皮帶輪/節溫器總成/高壓油泵總成/噴油嘴總成/高壓油管/EGR閥總成/增壓器總成/進氣歧管/排氣歧管/曲軸前油封/真空泵總成/凸輪軸總成/進氣閥/排氣閥/飛輪總成/曲軸齒輪/活塞( 帶活塞銷)/連桿總成/連桿軸瓦/風扇皮帶/張緊器/缸蓋總成/油底殼

　　供應日產ZD30發動機，缸蓋，中缸，曲軸，發電機，起動機，渦輪增壓，高壓油泵油管，水泵，變速箱，變速箱齒，取力器，差速器等拆車件。 進排氣門，缸墊，缸套，活塞，連桿，活塞銷，活塞環，大瓦，小瓦，大修包，齒推片，發電機、起動馬達、渦輪增壓器、高壓油泵油管、水泵、離合器壓盤、離合器片、分離軸承、油封等原廠件及配套廠件