東風股份攜東風多利卡機動服務車及森林運水車特種車輛、東風凱普特N系列輕卡、東風御風輕客等車型閃耀武漢車展。
雖處在以乘用車為主秀場的東風展館,東風股份參展商用車車型同樣吸引了眾多消費者的目光,性價比高、質量過硬、外觀大氣等特點廣受消費者好評。在商務車東風御風旁,很多人紛紛與車模合影,并近距離感受了東風御風的優良品質。
同日,東風股份還發布了新車型東風銳鈴。據介紹,新產品東風銳鈴旨在打造全新中輕卡,除給用戶帶來全新駕乘體驗、加入12項安全技術提升、提供全程服務保障外,亮點在于采用全新五十鈴動力體系(五十鈴發動機、變速箱、前橋、后橋)、運用日產凱普斯達底盤技術、延續東風多利卡經典駕駛室風格,相信這款東風輕卡產品將在未來中輕卡市場掀起新風暴。
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高壓共軌機型采用博世許可證技術,噴射壓力可達1300-1400bar,發動機一次性通過國家環保部抽檢試驗。
采用日本COSMO總成試漏機對產品進行檢驗,其的國際壓力平衡技術保證每一臺下線發動機的優良品質,拒絕三漏(杜絕漏油、漏水、漏氣)。
機型特點
動力強勁:低轉速扭矩比市場同類皮卡用柴油機高8%,整車加速性能提升明顯。
超低噪音:采用強化護罩,與市場同類柴油機相比噪音降低2db以上。
冷起動好:EECU控制系統缸內預熱,環境溫度零下35度順利起動。
經濟省油:電控技術控制燃油的噴射量和噴射時間,比傳統市場同類發動機燃燒效率提高9%,油耗降低%。
環境適應性強:整車通過高溫、高寒、高原試驗,-40℃—+85℃的超廣闊感應范圍保證發動機各項性能表現穩定如一。
超長質保:2年/60000公里質保,質保里程超出同類產品20%。
ZD30系列
主力機型ZD30系列發動機是日產汽車公司開發的產品,與日產采用技術平臺,同步投放。采用的進口原裝博世1600bar高壓共軌系統,采用EECU電控技術、DOC+DPF排氣后處理技術、電控水冷EGR技術、可變截面渦輪增壓(VNT)技術、可變進氣渦流(SCV)技術、電子節門(ETC)技術等當今業界眾多*的發動機技術。
東風在推出凱普斯達、凱普特,康霸等車之后,又推出了輕卡銳玲,主攻輕卡小噸位市場,面臨的是江鈴、慶鈴、江淮帥鈴和福田歐馬可輕卡市場。
從目標市場看,其市場成長性好,國內主流輕卡企業都看重這塊市場,紛紛推出相應的產品,除上述產品外還有重汽推出的輕卡、南汽推出的歐卡,可謂多點開花,市場產品多元化,讓用戶不在局限在江鈴和慶鈴兩個企業身上。
從產品配置看,日系輕卡典型配置五十鈴發動機加漂亮的車身成為市場的主流,采用這一路線的有江淮、江鈴、慶鈴和東風;歐系輕卡也在不斷的進入市場,歐系輕卡的動力采用歐洲動力;還有一種混搭路線,如福田歐馬可采用的美系動力、歐系底盤、日系的駕駛室。可見產品配置豐富、技術多樣,讓人眼花繚亂。
從市場前景看,除了已經取得成功的江鈴、慶鈴外,江淮的帥鈴三產品、福田的歐馬可也都奠定了一定的市場基礎,那么新進入的躍進歐卡和東風銳玲、重汽輕卡能否被市場認可,有待進一步的市場驗證。
供應東風銳鈴發動機配件批發零售,,東風銳鈴ZD30、ZD28發動機配件銷往全國各地,ZD30/ZD25/ZD28動力轉向油泵/空調壓縮機/起動機/發電機/離合器壓盤/離合器片/分離軸承/機油濾清器/水溫傳感器/水泵/風扇及水泵皮帶輪/節溫器總成/高壓油泵總成/噴油嘴總成/高壓油管/EGR閥總成/增壓器總成/進氣歧管/排氣歧管/曲軸前油封/真空泵總成/凸輪軸總成/進氣閥/排氣閥/飛輪總成/曲軸齒輪/活塞( 帶活塞銷)/連桿總成/連桿軸瓦/風扇皮帶/張緊器/缸蓋總成/油底殼
供應日產ZD30發動機,缸蓋,中缸,曲軸,發電機,起動機,渦輪增壓,高壓油泵油管,水泵,變速箱,變速箱齒,取力器,差速器等拆車件。 進排氣門,缸墊,缸套,活塞,連桿,活塞銷,活塞環,大瓦,小瓦,大修包,齒推片,發電機、起動馬達、渦輪增壓器、高壓油泵油管、水泵、離合器壓盤、離合器片、分離軸承、油封等原廠件及配套廠件














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